Замена масла в вариаторе

Вариатором или СVT (Continuously Variable Transmission) называется один из видов автоматической коробки переключения передач. Транспорт с вариатором имеет особенность - плавный ход, поскольку отсутствуют фиксированные переключения передач. Это обеспечивает постоянную связь колес с двигателем (нет разрыва потока мощности). Автомобили с вариатором экономичнее машин с гидромеханической автоматической коробкой передач. Они более удобны в управлении, чем транспорт с механической коробкой передач.

Для коробок вариаторного типа не подходит обычная жидкость для АКПП. Давление масла, требуемого для работы СVT (примерно от 50 до 70 атм), больше давления, которое создается в обычной АКПП. Масло предназначено для смазывания и предотвращения проскальзывания ремня.

Средняя рабочая температура масла - 90˚С. Из-за долгих поездок, езды по пересеченной местности, буксировки масло перегревается. Чтобы предотвратить поломку и последующий ремонт СVT обращайтесь в наши автосервисы "БестВей", в которых доступна замена масла в вариаторе в Ярославле по низкой цене.

Периодичность замены

В условиях движения по российским дорогам замену жидкости рекомендуют проводить после 25 - 45 тыс. км. пробега. Услуга может потребоваться и раньше, все зависит от разных факторов. Мастера рекомендуют следить за пробегом авто и при необходимости производить замену масла ранее указанного срока.

Цена замены масла в вариаторе

Признаки того, что пора менять масло

Владелец транспорта должен смотреть на сигналы, которые подает трансмиссия. Рекомендуется регулярно проверять уровень смазки. При дефиците жидкости могут прослеживаться такие "симптомы":

• машина дергается в начале движения;
• она плохо разгоняется;
• отмечается вибрация двигателя на холостом ходу.

Если уровень жидкости в вариаторе выше рекомендуемого, то прослеживаются сложности при попытке переключения передач. Машина движется при положении N переключателя вариатора.

Этапы обновления смазки в CVT

Обновление жидкости бывает частичным и полным.

Частичная замена включает такие этапы:

• КПП прогревается;
• автомобиль приподнимается на подъемнике или загоняется на смотровую яму;
• далее сливная и заливная пробки открываются;
• примерно 40% жидкости сливается;
• сливная пробка закручивается;
• заливается новое качественное масло.

Полная замена жидкости в CVT отличается задействованием специальной установки и выглядит так:

• устройство подсоединяется к патрубкам радиатора системы охлаждения CVT;
• далее под давлением подается свежая жидкость, вытесняющая отработанную.

Преимущества "БестВей"

Как можно понять из описания этапов процедуры, самостоятельно невозможно выполнить такой объем работ. Это проблематично из-за отсутствия опыта, навыков и специализированного оборудования.

Если нужна замена масла в CVT - выбирайте наши автосервисы, которые имеют самое современное оборудование и штат квалифицированных мастеров. Они аккуратно выполнят работы по замене масла. Мы предлагаем быстрые сроки оказания услуги по доступной цене. Наш сервисный центр предоставляет гарантию на выполненные работы.