Замена рулевых наконечников

Рулевой наконечник обеспечивает исправность рулевого механизма автомобиля. Состоит из нескольких узлов, работа которых сказывается на комфорте управления, безопасности водителя и пассажиров. Преждевременный износ узлов приводит к аварийным ситуациям, и отсутствию адекватного управления автомобилем. Этот узел рулевого управления приводит в действие колесные пары, обеспечивая вращение на необходимый угол. Одна часть механизма прикреплена к рулю, а вторая к поворотному кулаку.

Замена рулевых наконечников

Признаки износа рулевого наконечника

Основной признак износа — это неадекватная реакция колесных пар на управление рулем. При вращении руля, колесная пара выдает поворот, который не соответствует требуемому углу.

Признаки поломки:

• автомобиль может носить со стороны в сторону во время опускания руля;
• наблюдается биение в ямах и на ухабистых дорогах;
• слышны стуки в передней части автомобиля при вращении руля.

Причины поломки рулевого наконечника

Причины появления неполадок:

• основная проблема — нарушение целостности пыльников. В зону узла поступает вода, пыль, провоцируя поломку;
• сильные удары. Это происходит во время наезда на высокой скорости на препятствия, при попадании в яму;
• игнорирование лежачих полицейских на высокой скорости;
• несвоевременная замена подшипников;
• механические повреждения, и разрушение защитных чехлов.

Как часто производить замену

Периодичность замены зависит от качества дорог, и климатических условий, а также аккуратности водителя.

Обычно замена рулевых наконечников в Ярославле требуется чаще, чем каждые 30-40 тыс. км. Это обусловлено особенностями российского климата. Если имеются симптомы поломки, необходима смотровая яма, и диагностика состояния передней части автомобиля.

Этапы замены

Для демонтажа старого узла необходимо ключом ослабить болты колес автомобиля. При помощи домкрата осуществляется подъем автомобиля и полный демонтаж колес. В импортных авто цена замены рулевого наконечника немного выше, чем в отечественных, что обусловлено стоимостью деталей.

Этапы работы по замене наконечников в нашем автосервисе следующие:

• Место монтажа новых наконечниках смазывается ВД-40. Необходимо вывернуть руль в сторону до упора, извлечь механизм тяги. Вместе с наконечниками откручивается фиксирующая гайка. При помощи молотка осуществляется демонтаж болта наконечника, после чего выкручивается шарнир старой тяги по часовой стрелке.
• После демонтажа старого узла проводится установка нового. Монтаж осуществляется аналогично предыдущему этапу, но против часовой стрелки, с учетом количества оборотов во время снятия старой детали. Нельзя затягивать гайку «на глаз».
• Прикладывается определенное усилие, которое фиксируется в руководстве по обслуживанию авто. Для этих целей рекомендовано применять динамометрический ключ, который измеряет усилие. После устанавливается шплинт и все детали по принципу магазина, то есть в обратном порядке.

Работа не самая сложная, но требует навыков владения динамометрическим ключом. Основная задача — не перетянуть, это может сказаться на качестве управления автомобилем. Но все же рекомендуется обратиться к специалистам, у которых достаточно опыта и специального оборудования.

Преимущества "БестВей"

В нашей компании работают дипломированные специалисты с большим опытом. Мы используем современное оборудование и инструменты для ремонта автомобилей в автосервисе. Благодаря этому работа выполняется в короткий срок. На все услуги предоставляется гарантия.